Този диск представлява трехфазную бесщеточную и бесщеточную такса за управление на постоянен ток, и двигателят може да работи нормално без хол. BLDC широко напрежение 6,5-50 На висока мощност 380 W трифазни високоскоростен бесщеточный контролер за постоянен ток, без сензори, нов входен сигнал PWM поддържа 3,3 системен АД 0-5 НА входа на аналоговия сигнал за управление на Специални инструкции за въвеждане на външен сигнал: 1. Свързване на кратък контакт V / P означава, че входния сигнал PWM ефективно разпознава реален сигнал PMW за поддръжка на системата 3,3, и сигнал PMW трябва да се въвежда с две пристанища (PWM GND) на терминала. 2. Когато V / P кратък контакт изключен, аналогов входен сигнал 0-5 В е валиден (по подразбиране е изключено в завода).Когато се аналогова стойност, за да регулирате скоростта може да използвате вградения потенциометър в дънната платка.Ако искате да свържете външен вход аналогов сигнал от 0 до 5, е необходимо демонтиране на капака на джъмперите на дънната платка, за да изключите звука на делител потенциометъра, а след това въведете аналогов сигнал от 0 до 5 с две пристанища (0-5 GND) на терминала.Максимално напрежение не трябва да надвишава 5 На 3. Въртене напред и назад, както и спирачка заземляются с помощта на превключвател, който работи на ниско ниво.Външен микроконтролер също могат да подават сигнали на ниско ниво.Предния ред клемм окабеляване представлява слабите сигнали на ток, идващи директно на централен пулт за управление MCU, и до него не могат да се докоснат или докосване.Високо напрежение и силен ток.Описание На Интерфейса: 1.Н.С в Вт 3-фазно линеен изход, свързан към бесщеточный двигател 2. 5V на GND на дънната платка идва с 5V (консумира ток не надвишава 200 ma) 3. Основното напрежение VCC GND хранене (външен източник на захранване dc) 4. СК скорост на пулса на изходния сигнал (само за интерфейс е запазен, техническа поддръжка) 5. Рутер dir напред и назад управлението на поддържане на ниско ниво на ефективност (може да бъде свързан към Земя външен ключ) 6. Спирачна система за контрол продължава да бъде ниското ниво на активна (може да бъде свързан към Земя външен прекъсвач) 6.0-5V PWM управление на скоростта на сигнала двоен вход на терминал (на борда на потенциометър за контрол на скоростта може да бъде включен чрез джъмперите за свързване на външни 0-5 в аналогов брой на PWM скважность сигнала за контрол на скоростта) пълен чип технология, стабилна работа, удобен за потребителя дизайн, всички интерфейси, използват клеми, стандартна теплоотводом, вграден потенциометър на скоростта, може да се използва, когато страните хранене спестяване на време и да се притеснявате дънна платка технически характеристики на: Името на продукта: АП-x11f-2 Работно напрежение: 6.5-50 на ток с: номинална 16А плюс въздушно охлаждане 30А максимална мощност: 380 W защита от претоварване: Да заторможенном Ротор-защита: Да (след блокиране на Ротора, на ток ще бъде автоматично пригнитесь и бягайте през определени интервали от време) защита от прегряване: да (прегряване мощност се намалява два пъти) Максимална скорост: 224000 об / мин (2 Щифта двигател), 74000 об / мин (6 полюси на двигателя), на 40 000 об / мин (12 полюси на двигателя), 35000 об / мин (14 Щифта двигател).Размери на продукта: дължина 63 mm * широчина 45 мм * височина 31 мм Тегло: около 76 г предпазни Мерки: 1. Обратната връзка на положителен и отрицателен полюс на източник на захранване на дънната платка ще доведе до трайно увреждане на някои чипсет на дънната платка (дори за 1 секунда). 2. При нормална работа на изхода на двигателя има и персонализирана защита от претоварване работен ток.Тъй като мощност и ток на модула са големи, моля, да не се допуска изкуствено късо съединение, когато модулът не работи добре.След късо съединение на веригата може да изгори, и на тръбата може да се спука.Моля, проверете при ниско токче и ниско напрежение.След потвърждение, моля, свържете с висок ток и високо напрежение.Тъй като това е модул с гол на плащане, моля, обърнете внимание на изолация на монтажна глава.Категорично е забранено да се силно напрежение докосваха части на дънната платка. 3. Не свързвайте двигател, който явно не съответства на напрежение, протичането на ток или мощност на модула с